Машины из Китая теряют почти 50% от первоначальной стоимости через год после покупки.
По информации «Известий» со ссылкой на анализ информации о предложениях продавцов по итогам 2024 года, данный процент намного выше, чем у марок из других стран. Так, например, японские авто через год после покупки стоят на 15–30% ниже, а немецкие — на 18,5–34,5%.
Высокую разницу в стоимости новых и подержанных машин из КНР эксперты объясняют настороженным отношением российских покупателей к китайским б/у автомобилям. При этом отмечается, что со временем среди таких машин появятся модели, к которым водители привыкнут, после чего их ликвидность на вторичном рынке повысится.
Также экс-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) и основатель «Автомаркетолога» Олег Мосеев назвал китайские марки, которые могут покинуть российский рынок.
Источник: russian.rt.com