Несмотря на то, что Хэ Вэньгуй и Чжао Юаньшэн работают на одном вокзале, они не могут часто встречаться.
Они работают на вокзале в уезде Цюйшуй на участке железной дороги Лхаса-Жикацзе. Рядом с вокзалом течет река Ялуцзанбу, в окружении гор данный вокзал, расположенный в 3568 метрах над уровнем моря, выглядит в одиночестве. Хэ Вэньгуй и Чжао Юаньшэн – единственные два сотрудника, которые дежурят на вокзале, они встречаются лишь один раз в месяц, когда меняются сменами.
Компьютеры, шкаф для хранения материалов, кровать – это все принадлежности дежурной комнаты вокзала. Каждый день работа крайне монотонная: подъем ранним утром, ответы на команды диспетчерской, затем слежка за движением поездов перед их приездом к вокзалу, своевременное сообщение о рейсах. Когда нет поездов, производится патруль и проверка на вокзале. Каждый день они по знакомому маршруту внимательно осматривают и проверяют оборудование, зимой и летом, в снег и знойную жару.
«Несмотря на то, что я дежурю в одиночестве, мне нельзя ни в коем случае пропускать ни одного звена работы, нормы работы полностью должны соответствовать установленным правилам», — сказал Хэ Вэньгуй.
Вокзал также отвечает за обслуживание железных дорог. «Например, летом, когда происходят наводнения, селевые потоки и другие стихийные бедствия, внимательная слежка за ситуацией на железных дорогах, отправка диспетчеров в пострадавшие места на патруль и ремонт – это важная часть нашей работы», — отметил Чжао Юаньшэн.
Чжао Юаньшэн хорошо помнит, что, когда он только прибыл работать на вокзал в уезде Цюйшуй в 2021 году, было немало местных пассажиров. Тогда каждый день два рейса пассажирских поездов с зелеными вагонами проезжали мимо и останавливались на этом вокзале, в среднем сходили с поездов и садились 50-100 человек.
Несколько лет тому назад автодороги не были особо развитыми, в этом регионе было мало машин, люди предпочитали поездку на поезде с зелеными вагонами. «По мере экономического и социального развития Сицзана зеленые поезда были заменены современными составами серии «Фусин», кроме этого, улучшился автодорожный транспорт, теперь многие китайцы предпочитают более удобный и комфортабельный вид транспорта», — вспомнил Чжао Юаньшэн.
К 2022 году, в соответствии с регулированием функций железнодорожных структур, вокзал в уезде Цюйшуй, где пассажиров становится все меньше и меньше, перестал функционировать как пассажирский вокзал, превратившись в дежурную станцию.
До сих пор Чжао Юаньшэн помнит последний прием пассажиров на вокзале Цюйшуй. Тогда была бабушка-тибетка с детьми, у нее было много багажа. В то время оставшиеся сотрудники на вокзале помогали им, несли их багаж, провожали их до входа в вагон.
«Сицзанская бабушка с восхищением сказала, что в будущем если поедет в близлежащие районы, то она сможет доехать на автобусе, а в дальние – на высокоскоростном поезде, что намного удобнее, чем ездить на обычном поезде с зелеными вагонами. Тогда нам было печально, что этот вокзал завершал свою миссию», — сказал Чжао Юаньшэн.
Неожиданным стало то, что вокзал Цюйшуй простился с пассажирами, а Чжао Юаньшэн нет. В прошлом году сюда прислали и Хэ Вэньгуя, они посменно отвечают за функционирование станции.
Скука – самый большой враг в бытовой жизни. Для дежурства они старательно обогащают свою жизнь.
Хэ Вэньгуй любит заниматься ремесленными работами, а Чжао Юаньшэн интересуется растениями. Во дворе на станции расставлены горшки с растениями и разрезанные пластиковые бутылки. «Эта зелень дает мне теплоту».
В полночь они скучают по многолюдной городской жизни, по родным людям. «Однако, когда я вижу, как поезда безопасно проезжают через станцию, я чувствую гордость за свой труд», — заметил Хэ Вэньгуй.
Источник: russian.china.org.cn